Son kilometre kalite, test ayrıntılarında gizlidir
Otomotiv Koruyucu Film pazarındaki rekabetin ısındığı bir zamanda, formülasyon süreci ile substratın performansı arasındaki fark yavaş yavaş daralıyor ve bir ürünün gerçekten 'son' olabileceğini belirlemenin anahtarı, post-prodüksiyon test sürecinde sıklıkla gizleniyor. En kaliteli TPU substratları, nano-kreatingler ve akıllı üretim hatlarının kullanımı ile bile, sistematik bir doğrulama sistemi yoksa, ürün hala UV yaşlanması, yapışkan başarısızlığı ve müşteri şikayetlerine yol açabilecek diğer sorunlardan muzdarip olabilir. OlarakPPF üreticisi,Gerçek kalite güvencesinin hem bilimsel veriler hem de gerçek dünya senaryoları ile doğrulanması gerektiğini biliyoruz. Aşağıda, kaliteli bir TPU PPF'nin doğum kodunu ortaya çıkaran laboratuvardan gerçek araca yapılan tüm test süreci bulunmaktadır.
I. Laboratuvar düzeyinde performans testi: Yedi temel gösterge endüstri ölçütünü tanımlar
Scratch Direnç Testi
Yöntem: Kalem sertliği yöntemi (ASTM D3363), tuşlar ve çakıl gibi keskin nesnelerle çizilme sahnesini simüle etmek için çelik yün döngüsel sürtünme testi ile kullanılır.
Kriterler: En iyi PPF araba filmi, 9 saat veya daha yüksek bir kalem sertliğine ulaşmalı ve 20N basınç altında 500 kez sürtünmesinden sonra görünür çizikler olmamalıdır.
Sararma direnci testi
Yöntem: ΔE değerinin değişimini izlemek için spektrofotometrik kolourimetre ile birlikte, qV UV hızlandırılmış yaşlanma odası (ASTM G154) yoluyla 2000 saat simüle edilmiş maruziyet.
Standart: Yüksek Performanslı Araba PPF Sararma Endeksi ΔE 1,5'e eşit veya eşit, çıplak gözle neredeyse algılanamayan renk farkı.
Etki Direnç Testi
Yöntem: Düşen Top Darbe Test Cihazı (ISO 6272) kullanılarak, film yüzeyinin enkazın etkilendiği direncini değerlendirmek için 500 g çelik bir top 1,5 metrelik bir yükseklikten serbestçe düşürülür.
Kriterler: Nitelikli ürünlerin yüzeyde rüptürü yoktur, sadece hafif depresyon ve membran tabakası ile substrat arasında bir ayrılık yoktur.
Kendini Onarım Yetenek Testi
Yöntem: 50μm'ye eşit veya daha az derinliğe sahip çizikler yaptıktan sonra, sırasıyla normal sıcaklık (25 derece) ve ısıtma (60 derece) koşullar altında onarım süresini gözlemleyin.
Standart: Yüksek kaliteli TPU malzemeleri, çiziklerin 30 saniye (ısıtma) veya 24 saat (oda sıcaklığı) içinde kendi kendine iyileşmesini tamamlamalıdır.
Yapışma testi
Yöntem: Yüksek sıcaklık ve yüksek nem (85 derece /%85 RH) çevre simülasyonu ile 180 derecelik soyma testi (ASTM D903) ile yapışkan desteği ve boya yüzeyi arasındaki bağlanma mukavemetini test edin.
Standart: Başlangıç soyma mukavemeti 3N/cm'ye eşit veya daha büyük olmalıdır, yaşlandıktan sonra%90'a eşit olan mukavemet tutma oranı.
Gerilme mukavemeti ve süneklik testi
Yöntem: Film gövdesinin kırılma uzamasını tespit etmek, inşaat germe ve vücut eğriliği uydurma sahnesini simüle etmek için evrensel malzeme test makinesini (ISO 527) kullanın.
Standart: Arada yüksek kaliteli TPU uzaması%400'den daha büyük veya daha büyük olmalı, gerilmeden sonra beyazlatma ve yırtılma olmamalıdır.
Kimyasal Direnç Testi
Yöntem: Yüzey korozyonunu ve kaplama soymayı gözlemlemek için numuneyi asit yağmuru (pH3.5), benzin, motor yağı ve diğer sıvılara 48 saat sürün.
Standart: Film yüzeyinde çözünme ve kabarma yok, parlaklık tutma oranı%95'e eşit veya eşit.
İi. Gerçek otomobil senaryolarının doğrulanması: aşırı ortamlarda nihai test
Laboratuvar verileri sadece kalitenin 'geçiş çizgisi', gerçek zorluk gerçek araba sahnesinden geliyor:
Yüksek sıcaklık maruziyet testi:UV bloke etme oranını ve uzun süreli cankurtarma yeteneğini doğrulamak için çöl alanında 6 aylık açık hava maruziyeti;
Yüksek hızlı rüzgar basıncı testi:Film kenarının önleyici performansını test etmek için 200km/s'de sürüş simüle edilmiş otoyol;
Karmaşık Yol Testi:Uçan taşların ve leke penetrasyon performansının darbe direncini değerlendirmek için çakıl yol ve çamurlu yolda 5000km yol testi;
Aşırı sıcaklık farkı testi:Malzemenin termal stabilitesini ve yapışkan tabakanın dayanıklılığını test etmek için -30 derece soğuk depolamadan 80 derecelik fırına döngüsel etki;
Uzun süreli dayanıklılık izleme:3 yıldan fazla bir süredir kullanımda olan müşteri araçları ziyaret edilir ve gerçek sararma oranı ve bükülme oranı gibi veriler sayılır.
III. Araba boyasının her inçlik saygıyla korunması
PPF'nin kalite felsefesi, aşırı ortamlarda doğrulanmayan herhangi bir tasarımın sadece bir kağıt parçası olduğu gerçeğinde yatmaktadır. Laboratuvardaki hassas enstrümanlardan gerçek otomobildeki aşırı zorluklara kadar, ancak her ürün grubunu kullanıcılar tarafından kullanılanlardan daha sıkı testlere koyarak 'on yıllık garanti' vaadini gerçekten onurlandırabilir miyiz.
Neden Leonardo PPF?
'Üçlü doğrulama engelleri' kurduk:
Kapalı döngü işlemi:TPU hammaddelerinden bitmiş ürünlere kadar tam zincir kalite kontrolü elde ediyoruz ve temel işlem verileri blok zincirine gerçek zamanlı olarak yüklendi;
Toplu kilitleme:Her film rulosu, sararma direnci ve yapışma gibi 12 çekirdek veri içeren bağımsız bir inceleme raporu ile birlikte gelir;
Araç Veritabanı:200+ Modeller, araba gövdesinin kavisli yüzeylerinin ve dikişlerinin% 90'ından fazlasını kapsayan test edilmiştir.
Verilerin kendisi için konuşmasına izin verin ve bunu kanıtlamak için gerçekleri kullanın - bir büyüteç incelemesine dayanabilecek PPF ürünleri arıyorsanız,Leonardo ekibiyle iletişime geçinÖzel test raporları ve özelleştirilmiş çözümler için.
